Invitatie CCN nr.38

Ciclul  Şantierele navale româneşti: istorie şi performanţe – oameni şi fapte, continua  cu prezentarea Santierului Naval  din Orsova, oras situat  pe  malul  Dunării, la  contactul  dintre  Munţii  Almăjului  cu  Podişul  Mehedinţi, pe  malul  lacului  de  acumulare  Porţile  de  Fier, primul santier la intrarea Dunarii in Romania.
Santierul Naval din Orsova a luat fiinta in 1890, ca mic atelier destinat repararii navelor ce participau la construirea canalului navigabil de la Portile de Fier – SIP Iugoslavia si avut o dezvoltare constanta in timp.
In anul 1991 si-a schimbat forma de organizare si denumirea, infiintându-se societatea pe actiuni S.C. SANTIERUL NAVAL ORSOVA S.A. , societate 100% privata,  actionari fiind SIF Transilvania, SIF MUNTENIA , SIF 5 Oltenia, precum si alti actionari, 26,79 %, având un personal angajat in numar de aprox. 400 de persoane.
Principala activitate (98%) a SNO este construirea de nave, care sunt in totalitate destinate exportului; in completare, santierul face   reparatii de nave pentru piata interna si externa.
In SNO se executa corpuri de nave fluviale – pentru marfuri generale, portcontainere, nave tanc si transportoare de gaz, nave tehnice care primesc o armare in legatura cu instalatiile de corp, balast, incalzire si incarcare-descarcare.
 Exista colaborari  intense cu parteneri din Germania, Olanda si Austria,Belgia.                                         
Cala de  lansare are 100 ml si permite lansarea unor nave cu lungimea de 135 ml si greutatea de 1000 to.
 Platforma de lucru are 6 locuri de montaj de 110 ml fiecare. In santier isi desfasoara activitatea si o grupa proiectari pe calculator precum si un atelier de proiectare tehnologica.

SNO detine in Incinta Port Constanta Sud-Agigea, Sucursala Agigea, infiintata in 2008.